Anuncian inversión de 1.3 billones de pesos en sistema portuario

En el próximo lustro se invertirán 1.3 billones de pesos, de los cuales poco más de 62 mil millones corresponderán al desarrollo del sistema portuario nacional, con más de dos terceras partes de inversión privada dirigida a una operación logística eficiente, informó Guillermo Ruiz de Teresa.

El coordinador de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sostuvo una reunión de trabajo con diputados de la Comisión de Transporte e Infraestructura.

Señaló que se fomentará el desarrollo de puertos marítimos de clase internacional que potencien las exportaciones, el comercio internacional y el mercado interno.

Ruiz de Teresa y los legisladores acordaron fortalecer el sistema portuario nacional, con el objetivo de lograr que México se convierta en un moderno centro de logística global en el cruce de mercancías entre regiones.

De igual forma, adelantó, mejoraría la conectividad ferroviaria y carretera del sistema portuario y generaría condiciones que permitan la logística ágil y moderna de los nodos portuarios, que apoyen el crecimiento de la demanda, la competitividad y la diversificación del comercio exterior y la economía.

Explicó que promoverán dos sistemas portuarios, el del Golfo de México y el del Océano Pacífico, que se complementen entre sí, resalten su vocación natural y compitan con otros puertos del mundo.

Para alcanzar las metas mencionadas, destacó que desarrollarán 26 proyectos en 22 puertos federales y estatales, de los cuales seis son compromisos presidenciales, 17 prioritarios y tres nuevos desarrollos estratégicos.

Entre los proyectos, aseveró, destaca la ampliación de la capacidad de carga del puerto de Veracruz, que actualmente se encuentra saturada, lo que permitirá desarrollar nuevas terminales e instalaciones para el manejo de carga, con una inversión de ocho mil millones de pesos.

Señaló que el desarrollo de los puertos debe estar apoyado por un sector marítimo nacional a la altura de los estándares internacionales.

Por ello destacó que se impulsará su participación en el cabotaje como un medio de transporte económico en distancias superiores a los 500 kilómetros y así ayudar a la descongestión y conservación de las vías terrestres.

Comentó que también se ha elaborado un anteproyecto de Ley para el Fortalecimiento de la Marina Mercante y de la Industria de la Construcción Naval Mexicanas con el objetivo de mejorar las condiciones portuarias para la navegación de cabotaje.

Ello, tanto en materia de infraestructura como para aplicar tarifas más bajas que las actuales a las embarcaciones que participen en el movimiento de cargas en cabotaje.

Informó que el reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos, promulgada 2006, que dará certeza jurídica a los particulares ante la autoridad marítima, se encuentra en revisión en la Consejería Jurídica de la Presidencia.

Consideró que el reglamento de la Ley de Puertos que proporcionará el marco jurídico administrativo necesario tras la reforma a la Ley en 2012, se encuentra en revisión de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SCT.

Para este año, la Cámara de Diputados otorgó cinco mil 500 millones de pesos para la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la SCT y hasta este mes ha gastado 71 por ciento, por lo que a finales de diciembre ejercerá ciento por ciento de los recursos otorgados.

El proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2014 prevé recursos por seis mil 500 millones de pesos para esa coordinación.

A su vez, el presidente de la Comisión Especial de Puertos y Marina Mercante, Arnoldo Ochoa González, se congratuló que el área portuaria del gobierno federal no caiga en subejercicios y, al contrario, haya inversión con gastos transparentes.

Señaló que más de 30 por ciento de la población del país se encuentra en los litorales, por lo que es fundamental fortalecer la pesca, el comercio nacional, el cabotaje internacional y la industrialización de las zonas portuarias para expandir polos de desarrollo.

En su oportunidad, el presidente de la Comisión de Transportes, Juan Carlos Muñoz Márquez, aseguró que para que el país sea la plataforma logística de América, se debe promover el multimodalismo, de manera que la marina mercante, el cabotaje marítimo, el transporte terrestre y el sistema ferroviario estén conectados a través de infraestructura.

En su oportunidad, el presidente de la Comisión de Infraestructura, Alberto Curi Naime, consideró fundamental aprovechar la ubicación geográfica del país en el entorno internacional para convertirse en una plataforma logística de comercio mundial.

En la reunión de trabajo estuvieron presentes el presidente de la Comisión de Marina del Senado, Ricardo Barroso Agramont, así como integrantes de la Asociación de Terminales y Operadores Portuarios, además de los Servicios Navales e Industriales y Astilleros Portuarios Integrados.